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(任瑶 吕戈 吴淘淘)近日，来自马来西亚、泰国、印度尼西亚等15个国家的记者在中国高铁列车上进行了一场“立硬币挑战”。来自马来西亚广播电视台的法赛尔小心捏住硬币，轻轻放在高铁列车窗沿上，几次尝试后，这枚硬币终于稳稳立住。此时，列车车厢内显示屏上显示时速为304公里。继第一位记者成功立起硬币后，其他记者也陆续掌握技巧，纷纷将硬币立了起来。

列车高速飞驰，硬币为何能屹立不倒？说到底因为一个“稳”字。高铁司机精湛的驾驶技术，是列车平稳运行的法宝。在中国铁路武汉局集团有限公司武昌南机务段有这样一群高铁司机，他们业务素质精湛，是全段动车组司机中选拔出的业务骨干，他们就是武昌南机务段高铁司机“尖兵班”。

“启动、加速、减速、停车，必须要精准操纵牵引、制动手柄，掌握列车‘习性’，巧妙控制，无论在弯道、坡道或是遇到极端天气的情况下都要让高铁平稳运行。”来自武昌南机务段高铁司机“尖兵班”的刘静雅说道。

作为高铁司机“尖兵班”的中坚力量，他对值乘的每趟列车中可能遇到的问题以及列车运行过程中面对的不同线路、坡道如何保证列车平稳运行都能制定出最佳处理方案，并编辑制作出《动车组平稳操纵和防超速讲义》供大家学习，提高了动车组司机的平稳操纵能力。

“起车客不知，停车客不觉。”为了练就平稳操纵能力，从不抽烟的刘静雅总会随身携带一个打火机。列车每次启动前他都将打火机放置在操纵台上，只要运行过程中打火机不倒，那么身后的车厢就会很平稳。打火机、倒立的矿泉水瓶甚至是硬币，这些都成为他检验列车平稳与否和提高操纵水平的“宝贝”。

“车上一分钟，车下十年功”。在学习室、培训会上，“尖兵班”的高铁司机们苦学业务本领，钻研技术难题。他们将旅客出行的乘坐体验视为检验操纵水平的“度量尺”，把立硬币作为季度鉴定的必备科目，为的就是让旅客体验更美好的高铁乘坐体验。(完)